油罐車(chē)焊接罐體制作線

罐體筒身卷板完成后，全部放置在帶有旋轉(zhuǎn)滾輪支架的軌道車(chē)上進(jìn)行工位間的轉(zhuǎn)運(yùn)和各工位工作的平臺(tái),。

罐車(chē)為預(yù)留余量,，按半掛大罐體進(jìn)行計(jì)算，故工位設(shè)計(jì)時(shí)分段罐體按6M,，拼接后整體罐體按12.5M進(jìn)行設(shè)計(jì),，根據(jù)前面設(shè)計(jì)工位，縱縫拼接余下兩段罐體對(duì)接焊縫,，1.2M環(huán)縫焊縫18條,，合3條整體環(huán)縫。

罐體縱縫焊接：主要工作為罐體閉合縱縫的焊接,?？紤]到回到平板自動(dòng)焊進(jìn)行焊接流動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)不便，加大平板焊機(jī)工作量且易加大等待時(shí)間,。而再添置平板焊機(jī)會(huì)使該平板焊機(jī)使用率降低且大大增加初期投資,，故考慮在滾輪架上進(jìn)行焊接，焊接方式采用小車(chē)自動(dòng)焊接,。因滾輪架位于筒體下部,，故工位尺寸按大分段罐體尺寸設(shè)計(jì)，及為6M,。小車(chē)焊接速度約6mm/s,，一個(gè)分段筒體焊縫(6M計(jì))焊接時(shí)間約為17分鐘,，考慮到筒體吊裝、焊接定位等時(shí)間,，約需30～35分鐘,。一臺(tái)罐車(chē)按2～3段罐體計(jì)算，綜合考慮約需1小時(shí)～1小時(shí)30分鐘,，基本符合生產(chǎn)節(jié)拍,。為與后續(xù)軌道配合，仍然采用雙軌道設(shè)計(jì),，既滿足生產(chǎn),，也為以后產(chǎn)量提升留出了余量。

擋油板安裝及焊接：主要工作為向筒體內(nèi)安裝擋油板,。擋油板安裝吊具吊至筒體位置后推入筒體內(nèi)部,，因?yàn)椴徽加每v向長(zhǎng)度，故單個(gè)工位設(shè)計(jì)長(zhǎng)度按大分段罐體尺寸設(shè)計(jì),，及為6M,。6M長(zhǎng)的筒身內(nèi)部按照常規(guī)計(jì)，一般會(huì)布置三塊擋油板或者隔倉(cāng),，將筒體分為四個(gè)隔倉(cāng),，據(jù)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算，擋油板安裝時(shí)間,，需時(shí)達(dá)1小時(shí)/個(gè),，四個(gè)擋油板需4小時(shí)，大于原定設(shè)計(jì)時(shí)間,，故于此處安排兩排單個(gè)工位,，滿足擋油板的安裝時(shí)間要求。

擋油板焊接：主要工作為筒體內(nèi)擋油板的焊接,，6M長(zhǎng)的筒身內(nèi)部按照前述,，一般會(huì)布置三塊擋油板,，將筒體分為四個(gè)隔倉(cāng),，每塊擋油板都要同筒身進(jìn)行斷續(xù)焊接，如果是分倉(cāng)罐體的話,，擋油板將改為隔板,，就要進(jìn)行連續(xù)焊接，每條環(huán)焊縫的長(zhǎng)度根據(jù)前述6～7.5M長(zhǎng),，斷續(xù)焊接按一半的焊接長(zhǎng)度計(jì)算,，此工位的工位的總的焊接長(zhǎng)度有20M左右，焊接速度按5mm/s計(jì),，焊接需時(shí)約67分鐘左右,，考慮到隔倉(cāng)內(nèi)焊接條件差及不同隔倉(cāng)的焊接準(zhǔn)備時(shí)間的延遲,，單段筒體多焊接時(shí)間約需1小時(shí)20分，按長(zhǎng)12M罐計(jì)算需2個(gè)工位即可,，故考慮并排一個(gè)工位作為擋油板焊接工位,。

罐體對(duì)接：主要工作為罐體對(duì)接及TIG焊打底。若小罐體無(wú)分段,，可作為罐體存放工位,。罐體對(duì)接主要靠調(diào)整滾輪架位置使罐體對(duì)正，故工位設(shè)計(jì)時(shí)考慮兩罐體滾輪架工位長(zhǎng)度即可,。TIG焊焊速按2.5mm/S計(jì)算,，對(duì)接環(huán)縫大7.5M，需50分鐘左右,，但對(duì)接要求較高,，耗時(shí)較多，且對(duì)接前需再次打磨坡口并清理丁字縫,，故預(yù)計(jì)單臺(tái)對(duì)接需耗時(shí)2小時(shí)左右,，故考慮一個(gè)并排雙滾輪工位即可，及13M長(zhǎng)工位,。

封頭安裝：主要工作為封頭安裝和TIG焊打底,。封頭找正和對(duì)接焊需要專(zhuān)門(mén)的工裝保證，焊接速度和工作量同前述的罐體對(duì)接,，根據(jù)前述TIG焊焊接速度,，預(yù)計(jì)封頭打底焊接需耗時(shí)1小時(shí)40分鐘左右，考慮到封頭安裝工裝保證定位較快,，預(yù)計(jì)單個(gè)罐體可在2小時(shí)40分左右制作完畢,。故考慮一個(gè)并排雙滾輪工位即可，及13M長(zhǎng)工位,。采取兩罐同時(shí)作業(yè)方式進(jìn)行工作,，保證工位時(shí)間。因?yàn)榘惭b封頭需將兩段封頭從兩段吊入,，故需將工位兩段間隔放至2M,。

封頭焊接和筒身焊接：主要為罐體上罐體旋轉(zhuǎn)架，筒身及封頭對(duì)接環(huán)縫打底焊的打磨修補(bǔ)及蓋面焊接,。按前述,，環(huán)縫按6～7.5M計(jì)算，蓋面焊速度5mm/s,，約需時(shí)間1小時(shí)～1小時(shí)15分左右,，據(jù)經(jīng)驗(yàn)，若要達(dá)到較好的焊接質(zhì)量,，需摳除焊接缺陷并打磨,，故預(yù)計(jì)打磨時(shí)間約為40分鐘左右,，加之罐體吊上罐體旋轉(zhuǎn)架的時(shí)間，總耗時(shí)約2.5小時(shí)左右,，故考慮一個(gè)罐體工位,。及13M長(zhǎng)工位。采取兩罐同時(shí)作業(yè)方式進(jìn)行工作,，保證工位時(shí)間,。

罐體加強(qiáng)板的安裝：主要用于罐體底部縱向加強(qiáng)帶、橫向加強(qiáng)帶,、管箱支架加強(qiáng)板等所有加強(qiáng)板的安裝,。一般罐體底部設(shè)置2條縱向通長(zhǎng)加強(qiáng)帶，尺寸約為0.4*12M;每塊橫向加強(qiáng)板約在0.6*0.2M,12.5M長(zhǎng)度范圍內(nèi)約有12塊;每個(gè)管箱支架有2個(gè)約0.1*0.1M加強(qiáng)板,，約有24個(gè)管箱支架,，每個(gè)罐體焊接長(zhǎng)度約在80M左右，考慮到此工位工件零散,，各加強(qiáng)板均需要?jiǎng)澗€定位,，故在此工位布置3臺(tái)焊機(jī)同時(shí)工作，進(jìn)行各類(lèi)加強(qiáng)板的點(diǎn)焊,。

罐體加強(qiáng)板的焊接：兩條縱向加強(qiáng)板的縱向焊縫均采用手工二氧化碳焊進(jìn)行焊接,，焊縫長(zhǎng)度約有50M左右，按前述焊速5mm/s計(jì),，需要2個(gè)小時(shí)40分鐘,，采取2臺(tái)自動(dòng)焊接跑車(chē)進(jìn)行焊接，可以滿足身產(chǎn)需要;其余加強(qiáng)板的焊接采取手工二氧化碳焊,，焊速按5mm/s計(jì),，需要1小時(shí)40分鐘，配備兩臺(tái)焊機(jī),，可以滿足生產(chǎn)需要,。

罐腳、放油口的安裝：主要用于安裝罐腳和罐腳橫拉板,，工作量與罐體加強(qiáng)板大致相同,，故工位布置及設(shè)備與其相同。

罐腳,、放油口的焊接：主要用于焊接罐腳和罐腳橫拉板,，工作量與罐體加強(qiáng)板大致相同,，故工位布置及設(shè)備與其相同,。

管箱支架的安裝：主要用于管箱支架的安裝，管箱支架的焊接需要專(zhuān)用工裝進(jìn)行定位和調(diào)平,，故布置一個(gè)并行工位,，靠工裝的速度保證生產(chǎn)的需要,。

管箱支架的焊接：主要用于管箱支架的焊接，本工位焊接量不是太大,，但是分散,，需要采用采取手工二氧化碳焊，配備兩臺(tái)焊機(jī)能夠滿足生產(chǎn)需要,。

人孔,、爬梯、安全框的安裝：主要用于人孔,、爬梯,、安全框的安裝，本工位主要工作量在于安全框的安裝,，部分接口需要鈑金工的配合,，安全框的尺寸約在11*1.3M左右，故布置一個(gè)雙工位能夠滿足生產(chǎn)需要,。

人孔,、爬梯、安全框的焊接：主要用于人孔,、爬梯,、安全框的安裝，本工位主要工作量在于安全框的焊接,，焊縫長(zhǎng)度約計(jì)25M,，采取手工二氧化碳焊，焊速按5mm/s計(jì),，需要1小時(shí)20分鐘,，加上人孔和爬梯的焊接工作量，本工位布置2臺(tái)焊機(jī)能夠滿足生產(chǎn)需要,。

氣密性檢查：主要用于罐體的密封性檢查,，同時(shí)在檢查完工后，進(jìn)行打磨和修補(bǔ),。

封頭的加工：目前封頭加工有通華公司的模壓漲形方法,，模具拉延成形法，旋壓法,，扳邊法等加工方法,，除模壓漲形和模具拉延法生產(chǎn)效率較高外，其他加工方法的生產(chǎn)效率均較低,。模壓漲形法需要一臺(tái)2000噸油壓機(jī),，設(shè)備投資大;模具拉延成形也是需要1000噸以上的油壓機(jī)和大量的模具，設(shè)備投資和模具投資都大;扳邊法除生產(chǎn)效率低外，設(shè)備投入約200多萬(wàn)人民幣;旋壓法生產(chǎn)效率低,，設(shè)備投入不是很大,。